Neuer Helvetic-Dokumentarfilm

, ,

20. August 2020: Wie ist es, Pilot einer Fluglinie zu sein? Wie teilt sich die Cockpit-Besatzung die Arbeit auf? Wie fühlt es sich an, am Steuer eines hochmodernen Verkehrsflugzeugs zu sitzen? Wie interagieren Piloten mit der Kabinenbesatzung? In Zusammenarbeit mit der spezialisierten Website justplanes.com habe Helvetic Airways ausnahmsweise einem Filmteam erlaubt, ihre Piloten einen ganzen Tag lang am Boden und in der Luft zu begleiten, teilt die Schweizer Airline mit.

Zwischen Zürich, München und Warschau gewährt Helvetic Airways exklusiv einen Blick hinter die Kulissen des Pilotenjobs an Bord eines der modernsten Verkehrsflugzeuge der Welt: der Embraer E190-E2. Sechs Kameras wurden im Cockpit installiert, um jede Handbewegung von Kapitän Lukas Berger und Co-Pilot Sonny Brändli zu verfolgen. «Wir sind stolz darauf, unseren Alltag mit der Öffentlichkeit teilen zu können, und wer weiss, vielleicht wecken wir neue Berufungen», erklärt der Luzerner Kapitän Lukas Berger. Für Co-Pilot Sonny Brändli erforderte diese aussergewöhnliche Situation zusätzliche Konzentration: «Für uns beide war es eine absolute Premiere. Dank der intensiven Vorbereitung konnten wir die Abläufe im Cockpit und die Filmaufnahmen perfekt unter einen Hut bringen», räumt der St. Galler ein. pd

Der 20-minütige Dokumentarfilm wurde noch vor der Corona-Krise zu Beginn des Jahres gedreht:

Zur News Übersicht

Aufatmen bei Swiss und Edelweiss: Kredite fliessen

, ,

17. August 2020: Der Wirtschaftsstabilisierungsfonds (WSF) des deutschen Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie hat heute entschieden, dass die von der Schweizer Eidgenossenschaft zu 85 Prozent abgesicherten Bankenkredite von 1,5 Milliarden Franken an Swiss und Edelweiss ausbezahlt werden können. Damit endet eine monatelange Zeit der Ungewissheit.

Am 8. April hat der Bundesrat entschieden, der von der Coronakrise arg gebeutelten schweizerischen Luftfahrtindustrie mit Bankkrediten, die vom Bund abgesichert werden, unter die «Flügel» zu greifen. Am 29. April hat der Bundesrat dem Parlament Kredite im Umfang von total 1,9 Milliarden Franken dafür beantragt. Swiss und Edelweiss sollen davon 1,5 Milliarden erhalten, so der Bundesrat. Die Bankkredite sind an Bedingungen geknüpft, so etwa eine Standortgarantie und ein Dividendenverbot, und müssen mit Zinsen zurückbezahlt werden. In der Sondersession Anfang Mai stimmte das Parlament diesem Vorgehen zu.

Doch die Auszahlung der schweizerischen Kredite an die beiden Lufthansa-Töchter Swiss und Edelweiss wurde auch davon abhängig gemacht, dass die Muttergesellschaft Lufthansa vom deutschen Staat unterstützt wird. Weil dieser Entscheid sich in die Länge zog und erst die Lufthansa-Generalversammlung am 25. Juni darüber zu befinden hatte, erhielten Swiss und Edelweiss die bereits im Mai erwarteten 300 Millionen Franken nicht. Schliesslich stimmten die Lufthansa-Aktionäre dem Rettungspaket der Bundesrepublik Deutschland im Umfang von rund neun Milliarden Euro zu.

Doch Swiss und Edelweiss mussten auch Ende Juni auf die dringend benötigten Kredite weiter warten. Denn auch der Wirtschaftsstabilisierungsfonds (WSF) des deutschen Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie musste den Kredit an die Schweizer Airlines noch gutheissen. Über den WSF finanziert der deutsche Staat seinen Einstieg in die Lufthansa, die damit teilverstaatlicht wird. Nun, endlich am 17. August, hat der WSF dem Vorgehen der Schweiz zugestimmt, Swiss und Edelweiss können nun endlich die Kredite beziehen.

Swiss zeigte sich denn auch mit einer Medienmitteilung am Abend sehr zufrieden. CEO Thomas Klühr wurde wie folgt zitiert: «Wir sind sehr dankbar, dass die vom Bund bereits zugesicherte finanzielle Unterstützung in Form eines Kredits nun zum Tragen kommt. Dadurch können Swiss und Edelweiss diese ausserordentliche, durch exogene Faktoren verursachte Krise überstehen und das bereits seit 15. Juni laufende Wiederhochfahren des Flugbetriebes vorantreiben». Die Rückzahlung zuzüglich marktüblicher Zinsen sei zum schnellstmöglichen Zeitpunkt vorgesehen, heisst es weiter.

Auch die eidgenössische Finanzverwaltung hat den Entscheid aus Deutschland positiv zur Kenntnis genommen und teilte mit, dass mit den Bundesbürgschaften für die Bankkredite eine gute Lösung zur Schliessung der Liquiditätslücke bei Swiss und Edelweiss zum Tragen komme. Denn bis Ende September müssen die beiden Airlines auch alle Kundengelder für ausgefallene Flüge zurückbezahlen.   Hansjörg Bürgi

Zur News Übersicht

Zürcher Flughafen-Tour mit Sonja Zöchling

, ,

17. August 2020: Bis Ende März 2020 hat sie die Kommunikationsabteilung des Flughafens Zürich geleitet, ab Oktober kann man mit Sonja Zöchling den Airport auf speziellen Führungen kennenlernen. Wie die Flughafen Zürich AG (FZAG) weiter mitteilt, wird auch der Circle-Park ab Herbst öffentlich zugängig sein.

Sonja Zöchling, die ehemalige Head Corporate Communication der FZAG, ist ab Oktober 2020 als Tour Guide tätig. Besucherinnen und Besucher erfahren aus erster Hand Anekdoten aus ihrer über 30-jährigen Zeit am Flughafen Zürich. Die Tour führt vom Airside Center mit der Skymetro ins Dock E, wo die Abfertigung und Pushback unterschiedlicher Flugzeugtypen beobachtet werden können. Die Gruppenführung dauert zwei Stunden, sie ist für bis zu 15 Personen buchbar und kostet 250 Franken.

Direkt am Flughafen Zürich, eingebettet in den Circle, entsteht derzeit auf 80’000 Quadratmetern der Park. Dieser werde ein einzigartiger Begegnungs- und Erholungsort am Flughafen Zürich für Besucher, Mitarbeitende, Anwohner und Passagiere, so die FZAG- Der Park wird ab Herbst 2020 für die Öffentlichkeit zugänglich sein. Zusätzlich bietet der Flughafen Zürich Interessierten spezielle Naturerlebnisse an. Besucherinnen und Besucher werden eingeladen, die Tier- und Pflanzenwelt im Park zu entdecken und die Natur in einmaliger Umgebung hautnah mitzuerleben. Während der 90-minütigen Tour werden Natur-Interessierte von einem Flughafen-Zürich-Ranger begleitet. Die Flughafen Zürich Rangers setzen sich aus Mitarbeitenden der Greifensee-Stiftung zusammen. Sie sind Mitglieder der «Swiss Rangers», dem schweizweiten Berufsverband für Ranger, Naturschutzaufseher und Parkwächter. Die Gruppenführung dauert eineinhalb Stunden, ist für bis zu 20 Personen buchbar und kostet 250 Franken.  pd

Direkt zu den Ausflugsangeboten

Zur News Übersicht

Seaplane Meeting Bönigen hat stattgefunden!

, ,

16. August 2020: Es gibt doch noch Flugveranstaltungen diesen Sommer in der Schweiz: Am Wochenende vom 14. bis 16. August hat in Bönigen auf dem Brienzersee das traditionelle Seaplane Meeting stattgefunden. Mehrere Wasserflugzeuge aus dem In- und Ausland sorgten für Flugbetrieb auf dem Brienzersee. 

Bei heissem Sommerwetter fand Mitte August auf dem Brienzersee zum 18. Mal das Seaplane-Meeting statt. Dieses Jahr war der Event von vielen Zuschauern besonders gut besucht, was sich auch positiv auf die Rundflüge auswirkte. Anwesend und im Einsatz waren drei Piper PA-18-150 Super Cub, die HB-ORK, HB-PMN und die D-ERNC sowie die Savannah F-JVNI. Am Samstag war zusätzich die Husky Aviat A-1B Husky HB-KRT aus Ecuvillens zugegen. Auf grosses Interesse stiessen auch die Scale-Modell-Wasserflugzeuge mit ihren Vorführungen. Sicher einmalig war dabei wieder die Vorführung des Models der Do-24 .  Erich Gandet

 

Zur News Übersicht

Polizeiaufgebot wegen türkischem Regierungs-A319

, , , ,

15. August 2020: Der Besuch des türkischen Aussenministers Mevlüt Çavuşoğlu sorgte vor seinem Abflug am Freitagnachmittag auf der Westseite des Zürcher Flughafens für ein grosses Polizeiaufgebot. Spotterhügel und ein Teil des Flughafen-Rad- und Fussweges auf der Rümlangerseite waren gesperrt.

 Der Airbus A319-100 TC-IST der türkischen Regierung landete bereits am späteren Donnerstagabend in Zürich. Am Freitag traf sich Bundesrat Ignazio Cassis mit seinem türkischen Amtskollegen Mevlüt Çavuşoğlu anlässlich eines offiziellen Besuchs in Bern. Gemäss Angaben des EDA bekräftigten die beiden Aussenminister ihre Absicht, die guten Beziehungen zwischen den beiden Ländern fortzuführen. Weitere Gesprächsthemen waren die internationale Krise im Zusammenhang mit der Covid-19-Pandemie, die zunehmenden Spannungen im östlichen Mittelmeer und die Lage in Libyen.

Medienberichten zufolge kritisierte Mevlüt Çavuşoğlu auch das neue Abkommen zwischen Israel und den Vereinigten Arabischen Emiraten. Neben Iran sei die Türkei eines der Länder, die am schärfsten auf diese angekündigte Normalisierung reagierte, heisst es. Das umstrittene Auftreten der Türkei auf der Weltbühne scheint auch dazu geführt zu haben, dass für den türkischen Aussenminister besondere Sicherheitsvorkehrungen getroffen wurden. So riegelte die Kantonspolizei Zürich vor dem Start des Airbus am Freitagnachmittag den Fuss- und Radweg der Glatt und des Flughafenzauns entlang im Bereich der Whiskey-Standplätze komplett ab. Auch der Spotterhügel wurde gesperrt, immerhin durfte man sich noch bis zum Heligrill bewegen.

Kurz vor 15 Uhr schwebte dann der erste von drei Super Pumas der Schweizer Luftwaffe mit dem ersten Teil der Delegation von Bern über die Piste 34 am Flughafen Zürich ein. Die Super Pumas rollten direkt zum auf dem Standplatz W04 stehenden türkischen Regierungs-Airbus zu. Kurz nach 15 Uhr rollte dieser los und startete auf der Piste 28 als «Turkish Republic 05» nach Lissabon. Die A319 TC-IST fliegt seit Juni 2016 für die türkische Regierung, zuvor kam der 2011 gebaute Airbus bei der chinesischen Capital Airlines als VIP-Jet zum Einsatz.    Fotoreport Hansjörg Bürgi

Zur News Übersicht

Schrittweise Erneuerung der Luftwaffenbasis Payerne

, ,

14. August 2020: In einer ersten Phase der schrittweisen Erneuerung der Infrastruktur der Luftwaffenbasis Payerne wurde Ende Juli der neue Kontrollturm in Betrieb genommen. Dieser ist Teil des neuen Operationszentrums, in dem nun erstmals alle Akteure von Skyguide und der Luftwaffe der Basis Payerne unter einem Dach vereint sind.

Der Gebäudekomplex mit dem neuen Kontrollturm befindet sich seitlich versetzt und in erhöhter Lage hinter dem alten Turm und bietet eine bessere und ungehinderte Sicht über die gesamte Luftwaffenbasis. Mit der Inbetriebnahme des neuen Towers wurde auch die gesamte technische Ausrüstung auf den neuesten Stand gebracht. Der alte Turm soll nächstes Jahr abgebaut werden. Das restliche Gebäude soll aber bestehen bleiben und für andere Zwecke genutzt werden.

Wie Divisionär Bernhard Müller, Kommandant der Luftwaffe, am 13. August in Payerne ausführte, ist die Inbetriebnahme des neuen Operationsgebäudes mit dem Kontrollturm eine erste wichtige Etappe in der Erneuerung der gesamten Infrastruktur der Basis, die in den nächsten Jahren geplant ist, und 2028 abgeschlossen sein soll. Im neuen Gebäudekomplex hat es nun genügend Platz für alle beteiligten Akteure der Luftwaffe und Skyguide (Flugplatzkommando, Planungszentrum, Operationszentrale, Piloten und Flugverkehrsleiter), was einen verbesserten persönlichen Kontakt und Austausch erlaube und fördere. Bisher waren die verschiedenen Berufsgruppen in dezentralen Räumlichkeiten auf der Basis untergebracht. Das Operationsgebäude bietet Platz für bis zu 200 Personen.

Das Investitionsvolumen zur Erneuerung der Infrastruktur auf dem Platz Payerne beläuft sich auf 600 Millionen Franken. Dies beinhaltet das neue Betriebsgebäude und Heizungsanlage. Dieses Jahr beginnen die Arbeiten zur Erneuerung der Halle 2 und 3 (Lufttransport und Rettungspikett). Im weiteren soll die Halle 4 saniert und für die LP24 (Luftpolizeidienst) angepasst werden. Auf der Südseite entsteht nächstes Jahr das neue Ausbildungszentrum „Phenix“ für die Brandschutzausbildung. Bisher wird nur die Basisausbildung der Feuerwehrleute in der Schweiz durchgeführt. Die weitere Ausbildungetappen erfolgen gegenwärtig in Holland. Mit Inbetriebnahme von „Phenix“ soll der ganze Ausbildungzyklus für die Berufs- und Milizfeuerwehr in Payerne erfolgen können.

Die Luftwaffe beschäftigt auf dem Waffen- und Flugplatz Payerne insgesamt 630 Personen, davon arbeitet rund die Hälfte auf dem Flughafenareal. Für Skyguide arbeiten 21 Personen. Sechs Mitarbeiter stehen im Dienst der RUAG, wobei sich diese Zahl in Zukunft erhöhen wird, da vorgesehen ist, einen Teil der Unterhaltsarbeiten nach Payerne zu verlagern.   Fotoreport Max Fankhauser

2021 kann Payerne gleich drei Jubiläen feiern:

100 Jahre Flugplatz Payerne

100 Jahre Fliegerrekrutenschule

85 Jahre Waffenplatz Payerne

 

Zur News Übersicht

Bücker Jungmann in Gruyère abgestürzt

, , ,

13. August 2020: Wie die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST erst heute mitteilt, ist am 28. Juli der Bücker Bü131 Jungmann HB-UVB in der Nähe des Flugplatzes Gruyère nach einem Durchstart abgestürzt. Pilot und Passagier erlitten leichte Verletzungen.

Der Unfall ereignete sich um 15.45 Uhr. Gemäss SUST-Angaben hat der Pilot nach einer instabilen Landung beschlossen, durchzustarten. Dabei touchierte der Bücker Bäume und stürzte ab. Polizeiangaben zufolge konnten der leicht verletzte 73-jährige, erfahrene Pilot und sein ebenfalls leicht verletzter Passagier das Flugzeug selbstständig verlassen. Der Bücker wurde durch den Aufprall stark beschädigt. Beim Bücker handelt es sich um den 1939  in Altenrhein von der Dornier-Werken gebauten Bü131 APM Jungmann HB-UVB mit der Seriennummer 39. Er wurde am 30. März 1973 nach seinem Einsatz bei den schweizerischen Fliegertruppen als HB-UVB zivil registiert. Er gehört der Greyerzer Fluggruppe Société d’Aviation de la Gruyère SA und war in Gruyère stationiert. hjb

Direkt zur SUST

Zur News Übersicht

Zürich: Passagierzunahme auf tiefem Niveau

, ,

12. August 2020: Immerhin hat der Flughafen Zürich am 25. Juli mit knapp 34’000 Passagieren einen neuen Tagesrekord in der Corona-Krise erreicht. Zum Vergleich: von 2016 bis 2019 wurden im Sommer an vielen Tagen mehr als 100’000 Passagiere gezählt. Bei den Flugbewegungen beträgt der Rückgang gegenüber dem Juli 2019 rund zwei Drittel, wie die Flughafen Zürich AG (FZAG) mitteilt.

Die Sommerferien im Einzugsgebiet des Flughafens Zürich führten auch in diesem Jahr zu einer Zunahme des Passagieraufkommens, wenn auch vergleichsweise immer noch auf einem tiefen Niveau. Einen neuen Höchstwert seit Beginn der Coronakrise bis Ende Juli konnte am Samstag, 25. Juli verzeichnet werden: 33’769 Passagiere sind an diesem Tag am Flughafen Zürich abgeflogen, umgestiegen oder angekommen.

Insgesamt sind im Juli des Corona-Jahres 688’584 Passagiere über den Flughafen Zürich geflogen. Das entspricht einem Minus von 78,1 Prozent gegenüber derselben Periode des Vorjahres. Insbesondere aufgrund der Sommerferien habe sich die Anzahl Passagiere gegenüber dem Juni 2020 jedoch mehr als verdreifacht, so die FZAG weiter. Die Anzahl Lokalpassagiere sank gemäss FZAG-Angaben im Juli 2020 um 75 Prozent auf 563’354. Der Anteil der Umsteigepassagiere lag bei 17,5 Prozent (-10,8 Prozentpunkte gegenüber Vorjahr) und die Zahl der Umsteigepassagiere sank um 86,5 Prozent auf 119’682.

Die Anzahl Flugbewegungen sank im Vergleich zum Vorjahresmonat um 61,6 Prozent auf 9881 Starts oder Landungen. Die durchschnittliche Zahl Passagiere pro Flug lag mit rund 105 Fluggästen gut 25 Prozent unter dem Vorjahresniveau. Die Sitzplatzauslastung ist im Berichtsmonat um 21,2 Prozentpunkte auf 62,3 Prozent gesunken. Insgesamt wurden am Flughafen Zürich im Juli 21’519 Tonnen Fracht abgewickelt. Das entspreche einem Rückgang von rund 43 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat, so die FZAG weiter. Das bedeutet aber auch, dass das Frachtgeschäft von der Krise nach wie vor weniger stark als der Passagierverkehr betroffen ist.  hjb

Zur News Übersicht

Corona-Luftverkehr-Entscheide des Bundesrates

, ,

12. August 2020: Der Bundesrat hat heute entschieden, dass ab dem 15. August auch in Flugzeugen eine Maske getragen werden muss. Das ändert für die Airlines, welche die Schweiz anfliegen, eigentlich nichts, da praktisch alle bereits bisher bereits eine Maskentragpflicht eingeführt haben. Zudem hat der Bundesrat Skyguide ein Nachtragskredit von 150 Millionen Franken zugesprochen.

Die Massnahme der Maskentragpflicht betrifft alle Linien- und Charterflüge, die in der Schweiz starten oder landen, unabhängig der Fluggesellschaft. Mit der Maskentragpflicht können die Airlines gut leben. Was ihnen viel mehr Sorgen bereitet, ist die aufgrund laufend neuer Quarantänevorschriften fehlende Planungssicherheit. Aufgrund der seit wenigen Tagen geltenden Quarantäne für Reisende vom spanischen Festland, hat Swiss im zwischen Ende August und Ende September die Hälfte ihrer Flüge nach Spanien annulliert.

Zudem hat der Bundesrat an seiner ersten Sitzung nach den Sommerferien auch weitere grössere Nachtragskredite gesprochen. So entfallen auf die Einlage in den Bahninfrastrukturfonds 221,3 Millionen und auf die finanzielle Stabilisierung von Skyguide 150 Millionen. Aufgrund des Zusammenbruchs des Luftverkehrs infolge der Corona-Pandemie sei es bei Skyguide zu grossen Ertragseinbussen gekommen. Mit dem Nachtragskredit sollen diese ausgeglichen werden, hält der Bundesrat fest.  hjb

 

Zur News Übersicht

American mit Frachtflügen wieder mehr in Zürich

, ,

10. August 2020: Am 8. August landete American Airlines erstmals mit einer Boeing 787-9 in Zürich. Sie kam auf einem der wieder mehr oder weniger regelmässigen Frachtflügen nach Philadelphia zum Einsatz. AA plant im August zweimal, im September gar dreimal pro Woche nach Zürich zu fliegen. Passagierflüge sollen aber erst ab Sommerflugplan 2021 wieder angeboten werden.

Der August-Flugplan von American Airlines sieht vor, dass Zürich jeweils am Mittwoch und Freitag aus Philadelphia mit Boeing 787 angeflogen wird. Am Freitag und Sonntag erfolgt dann der Rückflug. Transportiert wird ausschliesslich Fracht, deshalb parkt AA auch jeweils am Dock E. Wie American auf Anfrage mitteilt, soll es ab September zu drei wöchentlichen Flügen nach Zürich kommen, dies ist allerdings vom Frachtaufkommen und den Frachtraten abhängig. Der dritte Flug soll am Dienstag nach PHL starten.

Die erstmals am 8./9. August nach Zürich eingesetzte Boeing 787-9 kommt normalerweise auf den Kursen von Chicago nach London-Heathrow zum Einsatz. Die Passagierflüge nach Philadelphia (AA 92/93) sollen erst mit Beginn des Sommerflugplans 2021, also im Ende März nächsten Jahres, wieder aufgenommen werden.  Hansjörg Bürgi

Direkt zu AA

Die längere B787-9 wird am Dock E mit Fracht beladen. Foto AA

Mit der N835AN landete am 8. August erstmals ein AA-Dreamliner -9 in Zürich. Foto André Aebi

Zur News Übersicht