Der Genfer Flughafen hat am 8. November den Anschluss an das thermoökologische Netzwerk der Services Industriels de Genève (SIG) Genilac besiegelt. Mit diesem Projekt startet der für 2025 geplante Austritt aus fossilen Energieträgern für das Heizen und Kühlen aller Gebäude der Flughafenplattform. Durch diese Partnerschaft kann Genève Aéroport seine Treibhausgasemissionen reduzieren. Weiterlesen
Das kam unerwartet: Das Bundesgericht hat in seinem am 8. November 2019 veröffentichen Urteil einen Zürcher Skyguide-Flugverkehrsleiter freigesprochen. Er erteilte am 15. März 2011 zwei Swiss-A320 auf den sich kreuzenden Pisten 16 und 28 in Zürich gleichzeitig die Startfreigabe. Doch weil der eine Pilot den Start abbrach, verlief der Zwischenfall glimpflich. Damit ist nur noch ein weiterer Zürcher-Fluglotsen-Prozess hängig.
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Nicht der „Greta-Effekt“, sondern die wirtschaftliche Abkühlung und das schwierige Marktumfeld sorgen bei der Lufthansa Group im dritten Quartal 2019 einen Vorsteuergewinn von noch 1,3 Milliarden Euro. Der Airline-Konzern, zu dem auch Swiss gehört, habe sich aber gut behauptet, teilte er heute mit.
Aviation X Lab, ein luftfahrtspezifisches Gründerzentrum, das fünf der grössten Global Player der Luft- und Raumfahrtbranche unter einem Dach vereint, wurde in Dubai auf der „Area 2071“ vorgestellt. Eine langfristige Partnerschaft zwischen Emirates, Airbus, Collins Aerospace, GE Aviation und Thales will mit Innovationen eine neue Ära der Luftfahrt einläuten und gestalten. Zugrunde liegt die ambitiöse gemeinsame Vision, das Leben von nicht weniger als einer Milliarde Menschen positiv zu beeinflussen, wie die Partner heute mitteilen.
Die Betriebsordnung des Genfer Flughafens, die derzeit in der Vernehmlassung ist, wird es ermöglichen, konkrete Massnahmen zur Lärmverminderung nach 22 Uhr zu ergreifen. Bis zur Verabschiedung dieser neuen Betriebsvorschriften haben Genève Aéroport und die beiden Fluggesellschaften mit dem grössten Verkehrsaufkommen, Easyjet und Swiss, am 31.Oktober eine gemeinsame Erklärung unterzeichnet, damit der Fluglärm nach 22 Uhr abnimmt. Erste Erfolge stellen sich bereits ein.
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Wie geplant, ist der neue Embraer E190-E2 HB-AZA von Helvetic Airways am 1. November im Auftrag der Swiss morgens nach Bremen gestartet, am Mittag nach Budapest und am Abend noch nach Nürnberg. Der Sound des E2 gleicht jenem der CSeries oder A220, das Whaling, also das Aufheulen der Triebwerke beim Gas geben, ist genau gleich. Doch während des Starts ist der E2 – rein subjektiv gehört – gar leiser als die CSeries. Lärmtests werden dann die wirklichen Resultate liefern. Aber der erste Einsatztag hat gezeigt, dass sich der neue Helvetic-Flüsterjet gut im Swiss-Flugplan „eingelebt“ hat. Geniessen Sie die Bildergalerie:
Mit einer öffentlichen Geldsammlung soll das neue virtuelle Berner Airlineprojekt «flyBAIR» finanziert werden. Somit wird sich zeigen, ob die Berner Bevölkerung gewillt ist, Investitionen für Flüge ab dem Belpmoos zu tätigen. Ein mutiges Projekt oder eine Verzweiflungstat des Berner Flughafens, der seit dem Grounding von SkyWork Airlines Ende August 2018 keine Linienflüge mehr anbietet? Weiterlesen
Swiss hat am 1. November im Terminal A am Flughafen Zürich eine neuartige Lounge mit alpinem Flair und einem modernen Verpflegungskonzept eröffnet. Die Lounge steht Miles & More Senatoren und Star Alliance Gold Mitgliedern sowie Business Class Reisenden von Swiss und der Lufthansa Group zur Verfügung, wie die Airline mitteilt.
Am 1. November startet die brandneue Embraer E190-E2 HB-AZA von Helvetic Airways als „LX850“ im Auftrag von Swiss nach Bremen. Der grosse Empfang des ersten werksneuen Flugzeugs für Helvetic hat am 31. Oktober im Beisein der gesamten schweizerischen Aviatik-Familie im Helvetic-Hangar stattgefunden.
Airbus A220 – vormals CSeries – mit bestimmten Triebwerken dürfen in grossen Höhen nicht mehr mit 100-Prozent Schubleistung fliegen – so will es die kanadische Luftfahrtbehörde «Transport Canada» nach Zwischenfällen mit den Pratt & Whitney Turbinen von A220 der Swiss. Weiterlesen
